Tieferlegungsfedern

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Reifen für Transporter und leichte LKW unterscheiden sich ganz deutlich von denen reiner Personenkraftwagen. Das Fahrzeug selbst weist ein höheres Gewicht auf, zudem werden oft Lasten von bis zu 3,5 t geladen. Und schließlich besitzt der Transporter einen vergleichsweise hohen Schwerpunkt. All diese Punkte sorgen dafür, dass Transporter und leichte Lastkraftwagen ganz spezielle und für ihre Voraussetzungen zugeschnittene Reifen benötigen.

Dies hat auch die Industrie erkannt und bietet seit einiger Zeit eigens für Transporter konzipierte Reifen an. Sie zeichnen sich durch eine besondere Langlebigkeit und einige weitere Merkmale aus, welche sie von gewöhnlichen PKW-Reifen unterscheiden.

 

Vor- und Nachteile von Tieferlegungsfedern

Allerdings weist der Einbau eines kompletten Fahrwerks auch Nachteile auf. Er ist recht aufwendig und daher teuer. Zudem gefällt das Fahrverhalten nach dem Einbau nicht unbedingt jedem, vielen Fahrern ist das Auto danach schlichtweg zu hart gefedert.

Wem der Einbau eines Sportfahrwerks zu aufwendig und teuer ist, oder wer den originalen Komfort seines Fahrzeugs beibehalten will, für den gibt es einen Ausweg: Die Stoßdämpfer original belassen und lediglich neue Federn einbauen – Tieferlegungsfedern! Das Fahrzeug bekommt dadurch eine viel sportlichere Optik, bleibt aber genauso komfortabel gefedert wie gewohnt – bis auf kleine Nuancen jedenfalls.

Was ist beim Kauf von Tieferlegungsfedern zu beachten?

Mittlerweile gibt es Tieferlegungsfedern im Fachhandel sowie im Internet für nahezu alle auf dem Markt befindlichen Fahrzeuge zu kaufen, sogar für SUV, Transporter usw. Tieferlegungsfedern für BMW, Mercedes Benz, Porsche, Opel, Renault, VW oder Audi? Kein Problem, sogar die gewünschte Tiefe kann sich der Kunde aussuchen. Ebenso verhält es sich mit Tieferlegungsfedern für konkrete Modelle wie VW Golf, VW Passat, VW Transporter, VW Touran, VW Polo, Audi A4, Ford Focus uvm. Von der eher dezenten Tieferlegung um 5-15 mm bis zum brachialen Tiefgang von 80 mm und mehr – mit Tieferlegungsfedern ist fast alles möglich! Einfach die Tieferlegungsfedern einbauen, eintragen – fertig! Es gibt sie von den unterschiedlichsten Herstellern, z. B. von Eibach, H&R, Lowtech, Vogtland, KW Suspension usw.

Beim Kauf von Tieferlegungsfedern sollte darauf geachtet werde, dass die Federkennlinie zur Charakteristik des Fahrzeugs passt. Unter der Kennlinie versteht man das Federverhalten, also die Kombination aus Ein- und Ausfedern sowie der Härteverlauf während eines Ein- oder Ausfedervorgangs. Hochwertige Federn werden vom Hersteller genau auf den jeweiligen Fahrzeugtyp abgestimmt, sie sind also nicht für jedes Fahrzeug gleich hart oder weich.

Der einzige Nachteil von Tieferlegungsfedern liegt darin, dass die Höhe des Fahrzeugs hierbei nicht eingestellt werden kann. Es muss also die vom Hersteller der Federn vorgegebene Tieferlegung in Kauf genommen werden. Wer in den Urlaub fährt oder sein Fahrzeug für den Winter vorbereiten möchte, kann dieses allerdings nicht mit wenigen Handgriffen wieder höher legen. Daher stellt sich die Frage:

Tieferlegungsfedern oder Gewindefahrwerk?

Der Kauf eines Satzes Tieferlegungsfedern mit ABE ist die günstigste Möglichkeit, sein Fahrzeug dem Asphalt näher zu bringen. Soll es rein um die Optik gehen, spricht nichts dagegen. Wer jedoch sein Fahrzeug lieber millimetergenau in der Tiefe der montierten Rad-Reifen-Kombination anpassen möchte, der greift zum Gewindefahrwerk. Eine bessere Möglichkeit zur Individualabstimmung gibt es nicht – allerdings auch keine teurere.

Tieferlegungsfedern finden: