Sommerreifen 2017: Der neue PremiumContact 6 von Continental

Testbericht Continental PremiumContact 6

PremiumContact 6: Mit dem neuen von Continental in den Sommer 2017

Continental stellte im Februar 2017 seinen neuen Sommerreifen, den Continental PremiumContact 6 vor. Continental setzt auch 2017 auf seine PremiumContact-Reihe mit hoher Präzision und Sportlichkeit. Der neue PremiumContact 6 gilt als Nachfolger des PremiumContact 5 und des SportContact 5 und vereint Effizienz und Komfort. 

Inhaltsverzeichnis: Continental PremiumContact 6

Der neue PremiumContact 6

Für die Sommerreifen 2017 Reihe bringt Continental seinen PremiumContact 6 Sommerreifen in 70 unterschiedlichen Modellen an den Verkaufstisch. In den Dimensionen zwischen 16 Zoll und 21 Zoll wird der neue Reifen an den Start gehen. Continental möchte sich dabei mit zwei anderen Schwergewichten der Sommerreifen-Branche 2017 messen lassen und konkurriert mit den Sommerreifen Modellen von Michelin, dem Pilot Sport 4 und dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Mit der Mischung aus Leistung und Komfort möchte sich Continental in der Sommerreifen Saison 2017 bewähren.

Mit der Verschmelzung der Reifen PremiumContact und SportContact mussten die Ingenieure gegensätzliche Reifen-Eigenschaften kombinieren. Nassbremsen, Rollwiderstand und Trockenbremsen erfordern unterschiedliche Reifenleistungsqualitäten, die Continental mit interessanten Lösungsansätzen begegnete. Die neuen Innovationen umfassen eine synthetische amorphe Siliciumdioxid-Verbindung für kurze Bremswege auf nassen Straßen, eine abriebfeste Polymerverbindung mit einem geschmeidigen Laufflächenprofil, um die Laufleistung um 15% zu verbessern und das Abrollgeräusch um zehn Prozent zu senken. Das "fortgeschrittene Makroblock-Design" verwendet lange Schulterblöcke, die sich gegenseitig abstützen und zusätzliche Griff- und Lenkpräzision für sportliches Handling bieten.

 

Technische Details des PremiumContact 6

Um diverse Fortschritte in der Reifenzusammensetzung und in der Reifenherstellung auf die Straße zu bringen, haben die Techniker in Hannover die chemische Zusammensetzung der Lauffläche, das Profildesign sowie die Reifenkonstruktion „neu erfunden“. Mit neusten Compound-Mischungen für die Reifen, einem revolutionären Profildesign und einer enorm hohen Belastungsgrenze, setzt Continental die Maßstäbe für den Sommerreifen 2017.

Black Chilli

Black Chilli Continental ReifenmischungDie Black Chilli Compound Mischung von Continental stammt aus der Mountainbike-Forschung des Reifenherstellers. Sie sollte eine der Grundfragen des Reifenbaus beantworten. Die Laufeigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden maßgeblich durch drei wechselwirkende Faktoren bestimmt: Haftreibung (Grip), Rollwiderstand und Laufleistung.
Das Dilemma: Verbessert man einen dieser Faktoren, verschlechtert sich im Gegenzug mindestens ein anderer Faktor. Macht man den Reifen nun schneller oder langlebiger, verringert sich wiederum sein Grip.

Mit der Black Chilli Reifen-Mischung im PremiumContact 6, einer revolutionäre Laufstreifenmischung, verspricht man sich gegenüber herkömmlichen Silika-Reifenmischungen einen 26% niedrigeren Rollwiderstand, 30% mehr Grip (Haftreibungswert) und 5% höhere Laufleistung. Auf der Straße bedeutet dies, kürzere Bremswege in allen Wetterlagen. Die Mischung aus Mikro-Flexibilität ermöglicht eine optimale Verzahnung mit der Straße, d.h. mehr Beschleunigung und kürzere Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn.

Force Vectoring

Force Vectoring Continental ProfilMittels Force Vectoring stellt Continental eine weitere technische Errungenschaft vor, welche eine neue Ära in der Profilentwicklung einläutet und maximale Kontrolle verspricht.

Die Mittelrippen und die Innenschulter sind für die maximale Kraftübertragung in Querrichtung optimiert. Das advanced Macro Block Design garantiert maximale Kontrolle bei Kurvenfahrt am Limit. Diese komplexen Profilblockstrukturen in der Schulter ermöglichen eine ultimative Übertragung der Lateralkräfte und sorgen für Stabilität.

Aralon350™

Aralon 350 Continental GeschwindigkeitUm mit dem Conti PremiumContact 6 Geschwindigkeiten bis zu 350 km/h erreichen zu können, muss der Reifen perfekte Leistungen beim Bremsen, dem Handling und in der Fahrstabilität bieten. Um diese extremen Kräfte und die dabei entstehenden Fliehkräfte bändigen zu können, nutzt Continental den eigenes für den PremiumContact 6 entwickelten Werkstoff Aralon350™

Die anspruchsvolle Aralon350™ Technologie ermöglicht eine Beschleunigung auf bis zu 350 km/h. Die neu entwickelte adaptive Hybrid-Spulbandage sorgt für ein kontrolliertes Verhalten der Reifenkontur - bis zur maximalen Geschwindigkeit.

Der PremiumContact 6 auf der Teststrecke

Die Werbevorträge und technische Angeben der Reifenhersteller sind nur die Zahlen und Worte. Um den neuen PremiumContact 6 direkt zu erleben, muss der Sommerreifen auf der Fahrbahn sein Können unter Beweis stellen. Die "AutoBild sportscars" veröffentlichte im Sommerreifen Test 2016 die Ergebnisse für den SportContact 6, in den Dimensionen 255/35 ZR20 und 295/30 ZR20 auf einem Jaguar F-Type. Ausgezeichnet wurde der Sommerreifen und Vorgänger des PremiumContact6 mit dem Prädikat "vorBILDlich" und "Testsieger". PremiumContact 6 von Continental auf Reifenversand.com

Die Ergebnisse für den SportContact 6 in der Übersicht:

  • Besonders gut auf trockener Straße
  • Dynamisches Trockenhandling
  • Perfekte Lenkpräzision mit guter Rückmeldung
  • Kurze Nass- und Trockenbremswege
  • Leises Abrollgeräusch
  • Alle Größen mit Punktzahl "A" im EU-Nassgriff-Label

Weitere Reifentests und Fahrberichte für den PremiumContact 6 stimmen ähnliche Töne an. Im direkten Vergleich mit seinem sportlichen Vorgänger, dem SportContact 5 schnitt der neue Continental Sommerreifen 2017 deutlich besser ab. Mit einer schnelleren Lenkgeschwindigkeit und mit einer hohen Balance und Griffigkeit überzeugt der Sommerreifen im Sportsegment. Im Vergleich mit dem PremiumContact 5, seinem Straßenvorgänger tut sich der neue jedoch etwas schwerer. Zwar liege der PremiumContact 6 auf Augenhöhe in Hinsicht auf Grip, Lenkgeschwindigkeit, Wagenbalance und Handling, spielt seine Vorteile aber viel deutlicher im Bereich der dynamischen Fahrweise aus.

Fazit: Der PremiumContact 6 von Continental

Mit dem PremiumContact 6 ist Continental eine beeindruckende Leistung für einen Sommerreifen 2017 gelungen. Durch die Kombinationen gegensätzlicher Leistungsmerkmale von der Straße und Rennstrecke, bietet der PremiumContact 6 alle sportlichen Handling-Eigenschaften des SportContact 5 und verbessert gleichzeitig den Komfort, Lärm und Effizienz des PremiumContact 5.